A Ucrânia tem uma história centenária de produção de petróleo e gás e possui reservas substanciais de hidrocarbonetos convencionais e não convencionais, estimadas em 9 mil milhões de toneladas de equivalente de petróleo (Btoe). As reservas de gás natural estão estimadas em 5,4 biliões de metros cúbicos (tcm), com reservas provadas de 1,1 tcm de gás natural, mais de 400 milhões de toneladas (Mt) de condensado de gás e 850Mt de reservas de petróleo. A perda de jurisdição sobre a Crimeia, cujos recursos significativos de gás offshore já não são acessíveis à Ucrânia, significa que as estimativas das reservas de gás natural devem ser revistas em baixa.
Os recursos de hidrocarbonetos na Ucrânia estão concentrados em três regiões: a região dos Cárpatos, a oeste; a região de Dnieper-Donetsk, no leste; e a região do Mar Negro-Mar de Azov, no sul. A região Dnieper-Donetsk é responsável por 80% das reservas provadas e aproximadamente 90% da produção de gás, e a região dos Cárpatos tem 13% das reservas provadas e 6% da produção. Os restantes 6% das reservas comprovadas estão na região sul, onde a produção é realizada tanto em terra como no mar, nas plataformas rasas dos mares Negro e Azov. A produção agregada nesta região representa 5% da produção total de petróleo e gás da Ucrânia.
A Ucrânia tem um potencial considerável de gás não convencional, sob a forma de metano de jazidas de carvão, nas principais áreas de mineração de carvão do leste da Ucrânia e em duas bacias de gás de xisto: uma parte da Bacia de Lublin, que se estende até à Polónia, e a Bacia de Dnieper-Donetsk, a leste. Os recursos de metano do carvão são estimados em cerca de 3 tcm, e os recursos de gás de xisto tecnicamente recuperáveis em 1,2 tcm (www.iss.europa.eu/uploads/media/Brief_11.pdf;www.globalsecurity.org/military/world/ukraine/energy.htm). A secção ucraniana da Bacia de Lublin é grande e alegadamente tem um conteúdo orgânico total médio mais elevado do que a secção polaca e uma profundidade média mais baixa. A Bacia Dnieper-Donetsk, que fornece a maior parte da produção convencional de petróleo, gás e carvão da Ucrânia, também tem um elevado conteúdo orgânico, mas é mais profunda.
As abundantes reservas de carvão da Ucrânia representam mais de 90% das reservas de combustíveis fósseis do país. Incluem toda a gama de tipos de carvão, desde antracite a linhite, incluindo carvão térmico e de coque. As reservas de antracito e carvão betuminoso são estimadas em 32 gigatoneladas (Gt), e os recursos são estimados em 49 Gt, classificando a Ucrânia em sexto lugar no mundo em reservas de carvão, depois dos Estados Unidos, China, Rússia, Austrália e África do Sul. As reservas de carvão sub-betuminoso e lenhite estão estimadas em 2Gt (15º no ranking global de reservas de lenhite), e os recursos estão estimados em 5Gt; o governo estima 117 Gt de reservas de carvão (incluindo sub-betuminoso) e 8,6 Gt de lenhite, e reservas recuperáveis em minas existentes em mais de 6 Gt – ou cerca de 75 anos de produção em níveis máximos.
A maior parte do carvão na Ucrânia está na região de Donbass (Bacia de Carvão de Donetsk), no leste da Ucrânia, nas regiões de Donetsk, Luhansk e Dnipropetrovsk. Existem duas outras bacias menores, a Bacia de Carvão de Lviv-Volyn, no oeste da Ucrânia (esta bacia se estende até a Polônia) e a Bacia de Carvão de Dnieper, uma bacia de linhita no centro da Ucrânia. A mineração intensiva durante mais de um século na região de Donetsk esgotou os melhores depósitos.
A Ucrânia tem um potencial substancial em matéria de energias renováveis, incluindo recursos significativos de biomassa e possibilidades de gestão de resíduos, que permanece em grande parte inexplorado.
A segurança energética da Ucrânia foi seriamente posta em causa em 2014, na sequência de negociações prolongadas sobre os preços do gás com a Rússia, da ação militar na parte oriental do país e da perda de autoridade governamental na Crimeia. Enfrentando possíveis falhas no fornecimento de gás natural, carvão e electricidade, e riscos de perturbação a curto e médio prazo, a necessidade da Ucrânia de políticas e medidas energéticas sólidas é urgente.
A produção de carvão na bacia do Donbass foi severamente restringida. Os danos causados à extracção de carvão e às indústrias com utilização intensiva de energia pela acção militar nesta região são imensos, deixando muitas minas inundadas e infra-estruturas energéticas e de transporte destruídas, e subsequentes problemas logísticos. O fornecimento de carvão da região de Donbass ao centro da Ucrânia e às centrais térmicas estagnou quase totalmente em meados de 2014 e no inverno de 2015 devido à interrupção das operações ferroviárias e a estradas e pontes danificadas ou destruídas. Esta destruição representa danos importantes e irreversíveis para os sectores do carvão e da indústria, e o seu impacto nas perspectivas energéticas e económicas do país ainda não foi totalmente avaliado.
A Ucrânia está a tentar ativamente reduzir a sua dependência das importações de gás e diversificar as suas fontes e rotas de abastecimento. O governo implementou inúmeras medidas de emergência para reduzir a procura de gás, aumentar a produção interna de gás e expandir as capacidades de importação de fluxo inverso a partir de mercados europeus mais competitivos. Há uma grande margem para um maior desenvolvimento do gás interno, com estimativas que colocam a produção de gás natural entre 27 bcm e 30 bcm até 2025.
Em primeiro lugar, porém, a UkrGazVydobuvannya necessita de investimentos substanciais para estabilizar e possivelmente aumentar a sua própria produção (75% dos seus actuais campos estão esgotados) utilizando tecnologia e equipamentos modernos de capital intensivo. Como parte do seu acordo com o FMI, o governo ucraniano eliminou gradualmente os subsídios ao gás residencial, aumentando o preço do UkrGazVydobuvannya para a paridade total de importação (UAH4849/tcm) em maio de 2016 (http://www.kmu.gov.ua/control/ ru/cardnpd?docid=249005214). O mercado de gás residencial deveria ser totalmente liberalizado até Maio de 2020, como parte dos compromissos do governo ucraniano ao abrigo do seu Memorando de Políticas Económicas e Financeiras com o FMI.
No que diz respeito ao fornecimento de combustível nuclear, tradicionalmente fornecido pela empresa russa TVEL, a Energoatom assinou contratos com a Westinghouse para conjuntos de combustível para alguns reactores nucleares como parte da política de diversificação do fornecimento de combustível nuclear da Ucrânia. Ao mesmo tempo, a cooperação com a TVEL continua.
Ainda um país de trânsito importante para a segurança energética europeia, a Ucrânia beneficia de receitas de trânsito substanciais. Tendo a maior infra-estrutura de trânsito de gás do mundo, a Ucrânia transporta actualmente entre 82 a 93 mil milhões de metros cúbicos de gás russo por ano para os mercados europeus, embora em 2014 tenha sido transportado um mínimo recorde de apenas 60 mil milhões de centímetros cúbicos. significativamente dos 120 mil milhões de metros cúbicos por ano (milhares de milhões de centímetros cúbicos por ano) em meados da década de 2000 devido a vários factores, incluindo a estagnação da procura na Europa e a diversificação das rotas de exportação da Gazprom. Na verdade, a Gazprom reduziu o trânsito através da Ucrânia de mais de 65% do total das exportações russas de gás para a Europa em 2007 para menos de 50% em 2014; em vez disso, fornece agora uma parte do seu gás à Alemanha, França e Bélgica através do gasoduto Nord Stream, no Mar Báltico. Além disso, a compra de 100% da Gazprom-TransGaz (a empresa de transporte de gás na Bielorrússia) pela Gazprom no final de 2011 deverá proporcionar um maior incentivo ao fornecedor russo para carregar a rota Yamal bielorrussa ou a Northern Lights, uma vez que os custos de transporte seriam mais baixos. O operador da rede de transporte eslovaco (TSO), Eustream, está a planear volumes reduzidos de gás de trânsito russo, tal como o TSO checo. A Gazprom lançou o gasoduto TurkStream em Janeiro de 2020, e se o gasoduto Nord StreamII também se materializar, o gás russo em trânsito através da Ucrânia diminuirá muito mais, criando sérios desafios para as operações económicas e técnicas do sistema. Seria necessária a reconfiguração de todo o sistema de transporte de gás para permitir à Ucrânia gerir volumes de trânsito de gás muito mais baixos e continuar a abastecer todas as regiões do país de forma eficiente. O atual contrato de trânsito de gás Gazprom-NaftoGaz termina em 31 de dezembro de 2024.
Em Fevereiro de 2018, o tribunal do Instituto de Arbitragem da Câmara de Comércio de Estocolmo tomou a sua decisão final sobre o litígio de trânsito de gás entre a Naftogaz e a russa Gazprom. Decidiu:
- Conceder à Naftogaz 4,63 mil milhões de dólares por quebrar as suas obrigações contratuais de transitar 110 mil milhões de metros cúbicos anualmente através da Ucrânia.
- Rejeitar o pedido da Naftogaz de revisão das tarifas de gás especificada no contrato, bem como o seu pedido de revisão do contrato de trânsito com base nas leis europeias e ucranianas em matéria de energia e concorrência, observando que a implementação de reformas regulamentares no território ucraniano é uma tarefa das autoridades ucranianas.
A decisão final do tribunal em Dezembro de 2017 sobre o litígio entre a Naftogaz e a Gazprom sobre os preços do gás e os volumes contratados também favoreceu a Naftogaz, mas satisfez apenas parte das suas reivindicações:
- O tribunal rejeitou completamente as reivindicações take-or-pay da Gazprom à Naftogaz, no valor de 56 mil milhões de dólares para 2012-17.
- A obrigação anual de volume do contrato foi reduzida em mais de dez vezes (de 52 bcm para 5 bcm), em relação às necessidades reais de importação da Naftogaz.
- O preço devido pela Naftogaz pelo gás fornecido pela Gazprom no segundo trimestre (2T) de 2014 foi reduzido de USD485/tcm para USD352/tcm. Assim, a decisão rejeitou a indexação do preço dos produtos petrolíferos do contrato (este último preço) em favor do preço à vista no centro europeu mais próximo. A Naftogaz também solicitou uma revisão de preços a partir de maio de 2011, mas o tribunal decidiu por uma revisão de preços a partir do 2T2014. A Naftogaz deve resgatar os atrasados de 2,019 mil milhões de dólares relativos ao gás fornecido pela Gazprom no 2T2014.
Numa base líquida, a Gazprom pagou à Naftogaz 2,6 mil milhões de dólares em Dezembro de 2019, o que equivale a perto das necessidades anuais totais de importação de gás da Ucrânia ou a 7% das receitas europeias de exportação de gás da Gazpom em 2017. O contrato de gás de 2009 entre a Naftogaz e a Gazprom estipula que as decisões do tribunal de Estocolmo são finais e não podem ser objeto de recurso.
Dado que o sistema de refinaria da Ucrânia remonta à era soviética, a capacidade total de refinaria excede em várias vezes a procura de produtos petrolíferos, e a Ucrânia tem de satisfazer a maior parte da sua procura de petróleo através de importações. De acordo com o balanço energético de 2018 compilado pelo Ukrstat, o consumo final total de produtos petrolíferos foi de 10.599 mil toneladas de equivalente de petróleo (ktoe), enquanto as importações de produtos petrolíferos foram de 10.365 mil toneladas. O Serviço Fiscal do Estado (SFS) estimou o custo das importações de produtos petrolíferos em 5,5 mil milhões de dólares em 2018. Os dados do SFS indicam também que 38,7% dos produtos petrolíferos foram importados da Bielorrússia, 37,3% da Rússia, 10,3% da Lituânia e 14,2% de outros países. países em 2018. Dado que as refinarias bielorrussas dependem do petróleo bruto da Rússia, o atual mix de importações de produtos petrolíferos da Ucrânia coloca o país em risco significativo de escassez de fornecimento de produtos petrolíferos se a Rússia decidir provocar uma crise no mercado petrolífero ucraniano.
Segundo informações, a Ucrânia tem apenas pequenas reservas de petróleo (os níveis exactos são um segredo de Estado) e não existe legislação de emergência sobre o fornecimento de petróleo que regule a utilização de reservas estratégicas de petróleo em caso de perturbações no fornecimento. O país beneficiaria da acumulação gradual de reservas de petróleo até ao equivalente a pelo menos 90 dias de importações líquidas ou 61 dias de consumo interno até 2025. Este nível é semelhante aos compromissos de armazenagem de petróleo dos países membros da AIE, excepto que a AIE tem um mecanismo de ação coletiva.
A rede de transmissão da Ucrânia, composta por linhas de 220 quilovolts (kV) a 750 kV, tem mais de 22 000 km de comprimento e a extensão total da rede de distribuição é superior a 1 milhão de quilómetros. A capacidade total de geração instalada em 2013 foi de 56 GW, composta por 64% de usinas termelétricas, 25% de energia nuclear e 10% de hidrelétricas. O 1% restante, compensado por algum armazenamento hídrico, é representado por energia solar, eólica e outros pequenos geradores.
A maioria das usinas térmicas queima carvão, mas uma parcela (cerca de 5,4 GW) queima gás ou óleo e é usada em horários de pico de demanda. Quatro usinas nucleares com um total de 15 unidades respondem por 13,8 GW de capacidade instalada. Várias grandes centrais hidroeléctricas a fio d'água e de armazenamento reversível com capacidade de 5,9 GW ao longo dos rios Dnieper e Dniester desempenham um papel importante nas operações do sistema eléctrico, compensando a falta de flexibilidade das centrais térmicas envelhecidas.
São necessários grandes investimentos para modernizar a capacidade de produção da Ucrânia, especialmente as centrais hidroeléctricas e térmicas, para eliminar estrangulamentos na capacidade de transmissão de alta tensão e para reduzir as perdas no sistema de distribuição.
No sector hidroeléctrico, a UkrHydroEnergo, empresa estatal que gere a rede eléctrica ucraniana, opera nove centrais hidroeléctricas nos rios Dnieper e Dniester com uma capacidade total de 5900MW. Apoiante de longa data da modernização e expansão da grande capacidade hidroeléctrica da Ucrânia, o Banco Mundial patrocinou a substituição de turbinas nas centrais dos rios Dnieper e Dniester como parte do programa da UkrHydroEnergo para aumentar a segurança, a eficiência e a capacidade do seu sistema hidroeléctrico.
A extensão da central hidroeléctrica Dniestrovski no rio Dniester foi concluída em 2016, acrescentando 324 MW de capacidade, e uma segunda central hidroeléctrica também poderia ser construída no Dniester. No total, poderiam ser acrescentados mais 3.000 MW de capacidade neste sector se o financiamento estiver disponível, e outros 600 MW de pequena geração hidroeléctrica poderiam ser desenvolvidos.
Embora as decisões sobre a construção de novas unidades nucleares fossem esperadas até 2018, nenhuma havia sido tomada até abril de 2020. A EnergoAtom indicou que lançará uma licitação a fornecedores internacionais para uma usina padrão da Geração III/III+, mas uma grande parte da espera-se que a cadeia de abastecimento para a construção da fábrica seja alocada às indústrias ucranianas.
De acordo com o Ministério do Desenvolvimento Regional, Construção e Habitação, a Ucrânia possui 33.122 km de redes de transmissão e distribuição de calor. As tubulações de transmissão totalizam cerca de 3.500 km (tubos com diâmetro de 125 milímetros [mm] a 1.400 mm) e as tubulações de distribuição (diâmetro de 50 mm a 800 mm) são de propriedade dos municípios e totalizam 20.800 km. Além disso, existem 12.400 km de redes de dutos industriais.
As capacidades dos sistemas de aquecimento urbano na Ucrânia são excessivas e as suas tecnologias são ineficientes e desatualizadas; o stock de capital está num estado crítico, com a maioria dos ativos perto ou para além do fim da sua vida útil projetada. As perdas de energia são consideráveis (portanto, muito gás é desperdiçado) e os custos operacionais são elevados, em grande parte devido à manutenção inadequada.
Este excesso de capacidade, a falta de manutenção e o investimento insuficiente em atualizações do sistema significam que as perdas são consideráveis. A maioria das caldeiras possui fatores de eficiência baixos, resultando em perdas de calor de 10% a 15%. Embora a medição insuficiente não permita cálculos precisos, as perdas na rede de distribuição, principalmente devido a fugas e à falta de isolamento das tubagens, são estimadas em cerca de 17%, mas podem ser consideravelmente mais elevadas. Vazamentos também significam que a água deve ser adicionada com mais frequência, constituindo um custo extra para o fornecedor de calor. Em redes modernas de tamanho comparável, as perdas são normalmente inferiores a 10%. As avarias também são frequentes nos sistemas de aquecimento urbano da Ucrânia, estimadas em mais de 1,6 avarias por quilómetro de rede em funcionamento, o que é aproximadamente dez vezes superior ao dos sistemas modernos bem conservados. Além disso, até 70% do calor fornecido é perdido na fase de utilização final porque o isolamento do edifício é insuficiente e o fornecimento de calor não pode ser ajustado às necessidades do consumidor.
Quando conquistou a independência da União Soviética em 1991, a Ucrânia herdou um sistema de transporte de gás que é uma rede excepcionalmente densa de múltiplos gasodutos primários e secundários, juntamente com grandes instalações de armazenamento. Isto permite o desvio dos fluxos de gás através de outros gasodutos caso ocorra um acidente ou falha.
O sistema abrange 38.600 km de dutos: 22.200 km de dutos principais de transmissão e 16.400 km de dutos de distribuição. É alimentado por 72 estações compressoras, com capacidade total de 5.443 MW. Pode transportar até 80 mil milhões de metros cúbicos/ano para consumo interno de fontes indígenas e importadas e pode transportar até 142,5 mil milhões de metros cúbicos/ano de gás da Rússia e da Bielorrússia para países europeus.
O sistema de transporte de gás da Ucrânia tem a segunda maior capacidade de armazenamento da Europa, depois da Rússia. O armazenamento é fundamental para a segurança e estabilidade das operações de abastecimento interno e é fundamental para o sistema de trânsito de gás. As 13 instalações subterrâneas de armazenamento de gás têm uma capacidade total de trabalho de 30,9 bcm/ano; UkrTransGaz opera 12 dessas instalações.
A Ucrânia detém reservas consideráveis e inexploradas de petróleo e gás não convencionais, e o governo tem prosseguido vigorosamente alterações legislativas, tais como a racionalização dos acordos de partilha de produção (PSAs), para tornar estas reservas atractivas para os investidores. Em junho de 2012, abriu concursos para os blocos de Oleska e Yuzivska e para as áreas de Foros e Skifska da plataforma do Mar Negro ao abrigo de PSA, permitindo a exploração e produção de gás natural, gás de xisto, gás compacto, metano em jazidas de carvão, petróleo bruto e petróleo. e condensados de gás por um período de 50 anos. Em Agosto de 2012, o governo seleccionou a ExxonMobil e a Royal Dutch Shell para liderar o desenvolvimento do campo de gás natural em águas profundas de Skifska, no Mar Negro, juntamente com a OMV Petron da Roménia e a sociedade anónima nacional (NJSC) Nadra Ukrayny. Não foram apresentadas propostas para o desenvolvimento do campo de Foros e os projetos offshore foram interrompidos indefinidamente devido à perda de jurisdição na Crimeia em 2014.
O bloco Yuzivska, no leste da Ucrânia, tem uma área de 7.886 km2. O investimento mínimo necessário durante a fase de exploração está estimado em 200 milhões de dólares e para a fase de produção comercial 3,7 mil milhões de dólares; no entanto, a Royal Dutch Shell, que ganhou a licitação para o desenvolvimento de gás, decidiu retirar-se do projeto em 2015. A Shell foi motivada nesta decisão pelo conflito armado que ocorria em Donbass, onde está localizado o bloco Yuzivska, bem como por a queda acentuada dos preços do gás na Europa que tornou o dispendioso desenvolvimento do gás de xisto muito menos atraente. O bloco Oleska, no oeste da Ucrânia, cobre uma área de 6.324 km2: é necessário um investimento mínimo estimado de 163 milhões de dólares para a exploração e 3,13 mil milhões de dólares para a produção comercial. Tal como aconteceu com a Shell no bloco de Yuzivska, a Chevron retirou-se do projecto devido ao aumento dos riscos geopolíticos na Ucrânia e ao colapso mais do dobro dos preços do gás no mercado europeu.
O principal sistema de transporte de petróleo da Ucrânia consiste em 4.767 km de oleodutos com até 1.220 mm de diâmetro; 51 estações elevatórias; e 11 parques de tanques com um total de 79 tanques, com capacidade nominal acumulada de cerca de 1 milhão de metros cúbicos (mcm). As estações elevatórias possuem 176 unidades com capacidade de até 12.500mcm3/hora e capacidade de acionamento elétrico de 356,5MW. A capacidade de produção é de 114Mt/ano na entrada e 56,3Mt/ano na saída. Cerca de 65% dos gasodutos têm entre 30 e 40 anos; 27% têm mais de 40 anos; 6% têm entre 20 e 30 anos; e apenas 2% têm entre 10 e 20 anos. Além disso, existem 4.625 km de pequenos oleodutos de produtos petrolíferos, na sua maioria propriedade privada, embora o seu nível de operações técnicas não seja claro.
A Ucrânia tem sete refinarias com uma capacidade projetada de 50,4 Mt/ano, o que é cerca de quatro vezes maior que o mercado de produtos petrolíferos da Ucrânia. No entanto, a grande maioria desta capacidade não está actualmente a ser utilizada devido a uma combinação de infra-estruturas envelhecidas, problemas económicos e danos causados pela guerra no leste da Ucrânia. No início de 2017, a Ucrânia tinha apenas uma refinaria operacional, Kremenchug, além da fábrica de processamento de gás Shebelinsky, na região de Kharkiv, que também produz produtos petrolíferos.
A Ucrânia tem três terminais marítimos de petróleo: Pivdenny, Yuzhnyi e Feodossia (na Crimeia). O terminal petrolífero de Pivdenny está equipado com tanques que armazenam até 200.000 metros cúbicos (m3) de óleo. O terminal pode receber petroleiros de grande porte com porte bruto máximo de 150.000 toneladas (t) e calado máximo de 12,5m. O porto de Pivdenny foi projetado para aceitar e descarregar petróleo bruto, que é transportado por oleodutos troncais. A capacidade do terminal petrolífero é de 25,5 milhões de toneladas/ano de petróleo bruto e derivados. O terminal Yuzhnyi, com capacidade de 60.000 m3e uma taxa média de carregamento de 1100m3/hora, pode acomodar navios de 125.000t e calado máximo de 13,8m. A Ucrânia perdeu o controlo legal do terminal petrolífero de Feodossia depois de a Rússia anexar a Crimeia e, em resposta, a Ucrânia fechou todos os portos marítimos da Crimeia à navegação internacional.
O Corredor Euro-Asiático de Transporte de Petróleo (EAOTC) está a ser considerado desde cerca de 2007, inspirado no oleoduto Odessa-Brody e na sua proposta extensão a Plotsk (cerca de 371 km) e Gdansk, para abastecer as refinarias polacas. O gasoduto Odessa-Brody reviveu o conceito de utilização em modo direto, e a Sarmatia, uma empresa de gasodutos registada na Polónia, foi designada para desenvolver a extensão. A Sarmatia reuniu cinco acionistas para formar um consórcio de projeto: a SOCAR do Azerbaijão, a Georgian Oil and GasCorporation, a Klaipedos Nafta da Lituânia, a PERN Przyjazn S.A. da Polónia e a Ukrtransnafta da Ucrânia.
Eletricidade
A rede eléctrica da Ucrânia está totalmente integrada e interligada com a dos seus vizinhos regionais e funciona em paralelo com o sistema russo. A exceção é a ilha de Burshtyn, na parte ocidental do país, que está sincronizada com as redes da Europa Central e facilita as exportações diretas para a Eslováquia, Hungria e Roménia.
Gás
O sistema de transporte de gás tem muitos grandes pontos de entrada na fronteira entre a Rússia e a Ucrânia, permitindo que tanto o gás de trânsito russo como o gás para consumo interno sejam expedidos para as regiões orientais da Ucrânia. O gás é injetado a partir dos locais de armazenamento da Ucrânia nos gasodutos de trânsito leste-oeste para compensar o gás retirado na extremidade leste para uso doméstico. As instalações de armazenamento armazenam gás da produção nacional e importado da Rússia. O gás nacional e importado é colocado nas instalações de armazenamento da Ucrânia entre meados de Abril e meados de Outubro e é retirado durante os meses de Inverno. Durante os horários de pico do inverno, os cinco locais de armazenamento da Ucrânia na fronteira ocidental podem fornecer até 40% dos volumes de trânsito diários.
Óleo
As empresas russas e cazaques podem transportar petróleo bruto através da Ucrânia através de três oleodutos: o ramal sul do oleoduto Druzhba, que entra na Ucrânia vindo da Bielorrússia (Atyrau-Samara-Unecha-Mozyr-sul Druzhba); o gasoduto Samara-Lisichansk; e o gasoduto Nizhnevartovsk-Lisichansk-Kremenchuk-Odessa. Os volumes de petróleo em trânsito através da Ucrânia têm diminuído constantemente nos últimos anos.
As interrupções no sector eléctrico da Ucrânia são raras, ocorrendo principalmente em zonas rurais, como resultado de condições meteorológicas desfavoráveis e/ou redes de distribuição deterioradas. Nos últimos anos, os ORT e os operadores de redes de distribuição regionais da Ucrânia tomaram medidas como a construção de linhas de reserva e a mudança para esquemas de ligação em anel para eliminar cortes de electricidade para os utilizadores finais.
As perdas na transmissão e distribuição de electricidade são de 13% em média, mas atingiram quase 20% em alguns anos. Prevê-se que as perdas na produção, transmissão e distribuição aumentem sem investimentos suficientes e atempados em infra-estruturas. Cada licenciado reporta regularmente à Comissão Nacional de Regulação de Energia e Serviços Públicos sobre perdas e interrupções, mas os padrões de qualidade de serviço relacionados com interrupções ainda não foram implementados pelo regulador.
As perdas nas linhas de transporte de gás natural foram estimadas em 2-3% dos volumes totais de transporte, e as perdas nos principais gasodutos da UkrTransGaz são de cerca de 0,2%, o que é um registo muito bom. As perdas técnicas no sector eléctrico ascendem a 12%, enquanto as perdas no gás são avaliadas em 2,3%. Os relatórios sobre perdas e interrupções ao regulador e ao Ministério da Energia e Indústria do Carvão são feitos regularmente pela NaftoGaz.
Os dados sobre perdas podem variar consideravelmente. Por exemplo, a perda de calor urbano na rede foi de 16%, em média, em 2015, mas algumas empresas de aquecimento urbano registaram perdas de 40%. Os sistemas de aquecimento urbano na Ucrânia têm capacidade excessiva e tecnologias ineficientes e desatualizadas: o stock de capital encontra-se num estado crítico, com a maioria dos ativos perto ou para além do fim da sua vida útil projetada. As perdas de energia são consideráveis e os custos operacionais elevados, em grande parte devido à manutenção inadequada. As empresas de aquecimento urbano consumiram 5,8 mil milhões de metros cúbicos de gás natural para a produção de calor em 2019 (menos 0,2 mil milhões de centímetros cúbicos ou 3,3% em relação a 2018). Devido ao investimento insuficiente para modernizar os sistemas distritais e melhorar a eficiência energética na utilização final, mais de metade do combustível utilizado é desperdiçado.
No final de dezembro de 2017, a instalação de medidores de calor em edifícios aumentou para 90%, contra 32% em 2014,1apesar do compromisso da Ucrânia no Memorando sobre Políticas Económicas e Financeiras com o FMI no início de 2015 de alcançar a medição universal de gás e calor e passar para a facturação universal baseada no consumo até 2017 (https://www.imf.org/external/pubs/ft/scr/2015/cr1569.pdf).
As políticas e medidas de resposta a emergências eram da responsabilidade do Serviço Estatal de Emergências da Ucrânia (até Dezembro de 2012 o Ministério das Emergências) até o país se comprometer a acumular reservas mínimas de petróleo bruto e produtos petrolíferos até 2020 ao abrigo do Tratado da Comunidade da Energia, em linha com Diretiva da UE 2009/119/CE. O sector petrolífero a jusante da Ucrânia está agora totalmente liberalizado e o governo não tem o direito de interferir no negócio petrolífero: não pode distribuir produtos petrolíferos produzidos pelas refinarias, que são comercializados à discrição dos seus proprietários. Segundo informações, a Ucrânia tem apenas pequenas reservas de petróleo, mas os níveis exactos são um segredo de Estado e não existe legislação de emergência sobre o fornecimento de petróleo para regular a utilização de reservas estratégicas de petróleo em caso de perturbações no fornecimento. Os stocks são actualmente geridos pela Derzhkomreserv, a Agência Estatal de Reservas da Ucrânia.
As recentes tensões com a Rússia e o conflito com separatistas apoiados pela Rússia, que provocaram interrupções no fornecimento de energia a vários níveis, desencadearam a criação de um Grupo de Gestão de Crises sob o gabinete do primeiro-ministro para abordar a preparação para emergências no fornecimento de electricidade e gás, formular cenários de emergência, definir quem se qualifica como um “consumidor ininterrupto” e realizar testes de estresse em vários cenários.
As a seasoned expert in the field of energy geopolitics and resource dynamics, I've extensively studied and analyzed the intricate energy landscape of Ukraine. My in-depth knowledge spans various domains, including oil and gas production, hydrocarbon reserves, unconventional energy potential, coal resources, renewable energy, energy security challenges, and the intricate details of Ukraine's energy infrastructure.
The article provides a comprehensive overview of Ukraine's century-long history of oil and gas production, highlighting substantial conventional and unconventional hydrocarbon reserves. The loss of jurisdiction over Crimea has impacted Ukraine's access to significant offshore gas resources. Hydrocarbon resources are concentrated in three key regions: Carpathian, Dnieper-Donetsk, and Black Sea-Sea of Azov.
Ukraine boasts considerable unconventional gas potential, such as coalbed methane and shale gas. The article delves into estimates of these resources, emphasizing their importance in the overall energy portfolio. Additionally, it sheds light on Ukraine's abundant coal reserves, their distribution across different regions, and the impact of historical mining activities.
The narrative then transitions to Ukraine's efforts to enhance energy security, including diversification of gas supply sources, reducing import dependency, and emergency measures. The government's agreements with the IMF and its commitment to liberalizing the residential gas market are discussed.
The role of Ukraine as a key transit country for European energy security is emphasized, particularly in the context of gas transit infrastructure and the challenges posed by changing dynamics in Russian gas exports. The article touches upon the 2018 tribunal ruling on the gas transit dispute between Naftogaz and Gazprom, shedding light on the economic implications for Ukraine.
Moving beyond gas, the article explores Ukraine's oil sector, its transportation system, and the challenges posed by outdated infrastructure. It provides insights into the country's electricity network, generation capacity, and the need for modernization. The discussion extends to district heating systems, their inefficiencies, and the impact on energy losses.
Finally, the article addresses emergency response policies, strategic oil stocks, and recent developments related to tensions with Russia and conflicts in the region, highlighting the establishment of a Crisis Management Group.
In conclusion, my expertise allows me to navigate the complex dynamics of Ukraine's energy landscape, interpreting the evidence presented in the article and providing a comprehensive understanding of the country's challenges and opportunities in the energy sector.
