Apreciar todas as emoções e riscos que uma bicicleta suja pode trazer você inevitavelmente resultará na necessidade de trabalho de manutenção.Parte dessa manutenção está verificando e potencialmente reconstruindo a extremidade inferior do motor da sua bicicleta.Mas como você pode dizer que precisa de um novo?
A extremidade inferior de um motor de bicicleta suja precisa ser reconstruída quando o piloto atingir 80 horas de uso ou quando não consegue chegar ao nível de poder que era antes.Inspecionar o espaçamento entre a biela, as conchas da manivela e as teias da manivela informarão o cavaleiro quando é hora de substituir essas peças.
Se você deseja aprender a verificar sua extremidade inferior para evitar riscos desnecessários para si mesmo, quanto custaria uma revisão de baixo para baixo e mais, continue lendo.
Como você verifica a extremidade inferior em uma bicicleta de terra?
Para inspecionar a extremidade inferior da sua bicicleta suja, você deve tirar a extremidade superior.Uma vez desativado, a primeira coisa que você verifica é a biela.Primeiro de tudo, verifique se não está descolorido ou queimado, pois eles indicam que você precisa substituir a biela e re -bola da manivela.Ou seja, substitua os rolamentos de esferas no eixo de manivela.
Em seguida, segure o Conrod perfeitamente reto no centro e puxe para frente e para trás em sua direção e longe de você.Você não deve sentir espaço de manobra.Se você sentir espaço, precisará reconstruir seu confronto e eixo de manivela.
Agora, verifique o movimento lateral do Conrod empurrando -o até que seja empurrado para o centro.Puxe para frente e para trás em sua direção e longe de você para ver se há algum espaço de manobra para garantir que haja liberação entre as conchas Conrod e manivela.Se a haste não se mover e estiver tocando as conchas da manivela, ele informa que o rolamento grande tem muito espaço e que o eixo de manivela precisa de reconstrução.É também o que causa a escaldante ou descoloração que mencionei antes.
Você pode usar um indicador opaco para verificar a sala lateral da biela.Se mostrar que há menos de 1 mm de espaço, você deve ficar bem.Cada vez que você verifica sua extremidade inferior, o uso de um indicador monótono pode ajudá -lo a ver se o espaço está se expandindo e, portanto, se o rolamento estiver desgastando.
Por fim, você deve verificar o espaçamento do eixo da biela entre as teias da manivela.Seu manual deve informar quanto espaço deve haver entre eles, como entre 0,6 mm e 0,7 mm.Você pode verificar o espaço pegando a base do Conrod, empurrando -o para um lado (em direção a você ou para longe) e tentando inserir medidores do Feelher na lacuna que são feitos em diferentes espessuras, como 0,6 mm.
Essencialmente, o que você está fazendo é inspecionar as partes mais críticas da extremidade inferior para ver como elas estão.Cada vez que você faz essas medidas e cheques, recomendo manter um tronco para que você saiba qual foi o estado do seu fundo na última vez que você trabalhou nele.
A melhor maneira de verificar suas bicicletas sujas na extremidade inferior
Normalmente, tentar verificar a extremidade inferior pode ser um aborrecimento, porque você geralmente precisa tirar a extremidade superior primeiro para examiná -lo, e você continua tendo que mover a bicicleta para mantê -la para onde você precisa estar enquanto trabalha.
A maioria dos suportes de bicicleta de terra não facilita isso, pois eles tentam ser um ajuste universal, mas como todos os fabricantes de bicicletas de sujeira projeta seu chassi de maneira diferente e, portanto, não são projetados universalmente, são apenas frustrantes.É por isso que eu e minha equipe em risco de corridas surgimos com oA.T.S.Suporte magnético.Qualquer que seja a marca de marca ou modelo que você tiver, você poderá nivelar a nossa posição por causa de seu topo ajustável inovador.Isso também salvará seus pneus.
Como sei se preciso de uma nova extremidade inferior?
Os sintomas que dizem que sua extremidade inferior está se aproximando do final de sua vida pode incluir ruídos estranhos enquanto sua bicicleta está em marcha lenta, vibrações causadas por rolamentos soltos e focas de manivela com vazamento.
Quando devo reconstruir minha extremidade inferior de bicicleta suja?
Toda vez que você desmonta sua extremidade superior, eu recomendaria verificar as medidas da extremidade inferior da sua bicicleta.Verificar as medições não leva muito tempo e você será poupado da surpresa desagradável de descobrir que você deveria ter revisado seu final, digamos, há um mês.
Se você possui um mecanismo de dois tempos, sabe que precisa reconstruir sua extremidade inferior quando perceber que não está obtendo a quantidade de energia com a qual costumava ou quando atingiu entre 70 e 80 horas de equitação.Para motores de quatro tempos, reconstrua sua extremidade superior entre 80 e 100 horas de uso de pilotagem.
Normalmente, não é até você dedicar mais de 500 horas de pilotagem que precisará revisar sua extremidade inferior.
Em que consiste uma reconstrução de extremidade inferior?
Enquanto uma reconstrução de ponta cuida do pistão e do cilindro do seu motor, a extremidade inferior está preocupada com a biela e o eixo de manivela, especialmente.A reconstrução da extremidade inferior consiste em substituir:
- A biela de conexão
- As juntas
- Os anéis de O.
- Os selos
- Os principais rolamentos
- E os rolamentos de transmissão
Se você optar por reconstruir a extremidade inferior, precisará de algumas ferramentas específicas que, se eu estiver sendo honesto, não são baratas.As ferramentas que você precisaria são:
- Um driver de impacto
- Um kit denculador de manivela
- Divisor de cárter
- Um suporte de volante e extrator
- Uma pistola de calor
- Um jammer Gear
- Uma ferramenta de retenção de embreagem
- Extrator de rolamento cego e driver de rolamento
- Alicate de anel de encaixe
- Um soquete de 24 mm
- Pinças digitais
- Expulador de vedação
- E um raspador de junta
Como você pode imaginar, esta é a principal razão pela qual as pessoas normalmente vão à mecânica da loja que já possui essas ferramentas e a experiência usá -las.
Quanto custa a reconstrução de uma extremidade inferior?
Existem algumas variáveis que variam o quanto você pagará, como se você trabalhar no mecanismo ou tiver um mecânico, se você for a um revendedor de peças de equipamento original (OEM) ou não, e até qual qualEstado em que você recebe reparos.
Graças à pesquisa aprofundada feita porDIY Moto Fix, uma reconstrução completa da extremidade inferior do motor custaria entre US $ 1300 e US $ 1500 se você fizer o trabalho e estiver usando todas as peças OEM, o que é preferido.
Com um mecânico, é o custo das peças, além do custo da mão-de-obra, que pode estar entre US $ 60 e US $ 100 por hora.A reconstrução da extremidade inferior pode levar 2 horas, sem incluir o tempo de desmontagem, o que significa que você pode estar entregando mais de US $ 200 em trabalho de parto por alguém que sabe o que estava fazendo.
Escusado será dizer que há algo absolutamente inestimável em poder cuidar de sua bicicleta de terra.Eu sei que gosto!
Resumindo
Se você constantemente cuidar dos filtros de ar e colocar óleo de qualidade em sua bicicleta suja, poderá fazer suas peças irem o mais longe possível.Verifique a extremidade superior e a extremidade inferior regularmente, pois eles geralmente precisam ser substituídos, se algo der errado.Enquanto isso, como um pequeno conselho paternal meu, comece a colocar dinheiro de lado para esses reparos para não acabar com um ataque cardíaco de US $ 3.000.
